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平成19年7月4日日経新聞31位面「夜行高速バスゆったり気軽」
価格破壊が最近とかく問題になっているのが高速バスである。
いつだったか忘れたが、ガイアの夜明けでもこの現状を特集していた。
価格破壊に伴い運転手の労働環境が著しく劣悪になっているらしい。
劣悪な労働環境が交通事故を引き起こすケースも珍しくないという。
NHKで特集していたのはウェブサイトで格安高速バスチケットを売る
ウィラー・トラベルという会社で、現在のところ急成長中である。
われわれ消費者はバスを価格でしか選んでいなかった。
しかしながら供給側も熾烈な価格競争を続けるのに、ついに疲弊してきている。
ここに例によって商品の高付加価値化が現れたわけだ。
なんでも多少お金を多く出せば高級座席のバスに乗れるのだという。
バスだけではない、最近は格安海外旅行に料金をプラスすれば、
最終日のホテルだけ高級リゾートホテルにしてくれるなど、
安いものに少しの金を足してちょっとした高級感を味わうことの出来る、
「商品・サービスのプチセレブ化」（私はこう呼んでいるのだが・・・）
が進んでいる。
こうした戦略は価格、高級感という２軸をとったポジショニングマップ上では
（価格、高級感）＝（安い、中の上）にプロットされる。
なるほど確かに似たような商品は今までなかった。
他の商品・サービスにもいろいろと応用が利きそうだ。
現在は価格に高級感という軸をプラスする傾向が強いようだが、
交通の要である安全性をとったら、どうだろう？
バスの事故率、タクシーの事故率などを公表するようにすれば、
消費者は間違いなく単に安いだけでは選ばなくなる。
業者にとってリスクは高いが、現状を打破する良い手であるように思う
ガイアの夜明け 「町からバスが消える〜規制緩和で揺らぐ地域の足〜」
http://plaza.rakuten.co.jp/trader/diary/200706190008/
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